駕駛橋梁運輸車的老師傅不要把腳經(jīng)常放在離合器踏板上,，駕駛運梁車時,，請不要一直把腳放在離合器踏板上,，以避免離合器的長期半聯(lián)動狀態(tài)造成的燒片,，造成燒片的原因是多方面的,，其中主要的原因是司機操作不良,，腳一直放在離合器踏板上,，使其長時間處于半離合狀態(tài),，即長期的離合器半聯(lián)動,，

　　橋梁運輸車離合器踏板處于自然狀態(tài)時,，離合器壓盤和從動盤處于結(jié)合狀態(tài)，即發(fā)動機扭矩通過曲軸-飛輪-壓盤-從動盤-變速器一軸可以傳遞至變速器一軸,。離合器踏板處于工作狀態(tài)時,，即踩下離合器踏板時,，離合器壓盤和從動盤分離，即發(fā)動機扭矩不能傳遞至變速器一軸,。

　　由于運梁車離合器系統(tǒng)分泵和剎車系統(tǒng)分泵大多采用了氣動方式的泵,，在剎車和離合頻繁共同使用時，就存在氣不夠的現(xiàn)象,。即需要大力踩踏板,，并需要踩到底，這樣容易造成司機疲勞,。所以商用車司機習慣把腳一直放在踏板上,。

　　但是這種情況下，會造成輕踩踏板的現(xiàn)象,，使運梁車離合器壓盤壓緊從動盤的壓力逐步減小,，造成離合器壓盤與從動盤之間處于邊轉(zhuǎn)邊滑的狀態(tài)，稱之為半聯(lián)動狀態(tài)（半離合狀態(tài)）,。此狀態(tài)下,，由于相互摩擦將產(chǎn)生大量熱能，導致離合器從動盤摩擦片過熱,，造成橋梁運輸車磨壞甚至燒毀,，有時候*快30秒即會發(fā)生燒片。