秦沈客運(yùn)專(zhuān)線用的輪胎式運(yùn)梁車(chē)
發(fā)布時(shí)間：2014-12-17來(lái)源：炮車(chē)廠家點(diǎn)擊：5241
2002年建成通車(chē)的時(shí)速為160~200 km的秦沈客運(yùn)專(zhuān)線,，全長(zhǎng)404.65 km,，其中有約60 km長(zhǎng)度為特大,、大,、中型橋,。為此,，參建的各工程局共采用了8套運(yùn)架梁設(shè)備,。8套之中,，中鐵大橋局采用4軌式,，軌距為1 435 mm,，左右線距為4 000 mm的輪軌式運(yùn)梁車(chē)，中鐵5局,、15局采用進(jìn)口的吊運(yùn)架一體機(jī),，另5臺(tái)為輪胎式運(yùn)梁車(chē)。
中鐵4局采購(gòu)上海電力環(huán)保設(shè)備總廠和鄭州大方公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的450 t主梁中置式運(yùn)梁車(chē),，可運(yùn)送368 t重的32.6 m長(zhǎng)的單線混凝土梁,。運(yùn)梁車(chē)為14軸線112只11.00-20R輪胎。
中鐵16局,、20局租用華東油田之Nicolas12軸線模塊組合式運(yùn)輸車(chē),，運(yùn)送252 t重的24.6 m長(zhǎng)的單線混凝土梁。其中4軸線裝主動(dòng)輪,，裝32只寬基輪胎,，8軸線裝從動(dòng)輪，裝128只標(biāo)準(zhǔn)輪胎,。按混凝土梁的裝載規(guī)定,，該二局均加裝了鋼梁以承受彎矩，如圖1所示,。中鐵17局的方式大致相同,。中鐵2局和4局采用的是兩臺(tái)主梁中置式專(zhuān)用運(yùn)梁車(chē)。
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