隨著時(shí)代的發(fā)展,，科技也比過去前進(jìn)了一大步,，而我們當(dāng)然也要跟上時(shí)代的腳步不能落后。針對(duì)那些老的,、過氣兒的用車習(xí)慣,，我們勢(shì)必需要改變一下。但有一個(gè)原則是不可改變的就是不宜長(zhǎng)時(shí)間原地怠速熱車,。運(yùn)梁平車車主們請(qǐng)切記,，起步后一定要先低轉(zhuǎn)速緩行，不要出現(xiàn)過早深踩油門,、急加速和急剎車等劇烈操控行為,，因?yàn)檫@樣不僅能省油，還不毀車,，更重要的是能為改善空氣質(zhì)量貢獻(xiàn)出一份自己的力量,。

    無論是冬季還是夏季，我們都需要熱車,，但熱車的時(shí)間可不能像那位老司機(jī)那樣一熱就10分鐘,，這樣做運(yùn)梁車不僅會(huì)浪費(fèi)油、污染環(huán)境,，而且更重要的是很容易導(dǎo)致運(yùn)梁平車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳的增加,。正確的熱車方式是，將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等十幾秒鐘,，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速穩(wěn)定下來后,，方可上路行駛。但要注意,，不要急加速或激烈操作,，應(yīng)采用溫和的駕駛方式，邊走邊熱,，等水溫達(dá)到正常后,，才可正常駕駛。

    以前,，化油器時(shí)代的運(yùn)梁車在冬季不易著車,，那個(gè)時(shí)候的司機(jī)在打著車后為了防止熄火，不僅要拉風(fēng)門,，還要用右腳來“逗油”,。如果運(yùn)梁平車不熱車的話，會(huì)出現(xiàn)加速加不上或一踩油門就熄火的情況,。再有,，那個(gè)時(shí)候也沒有太***的機(jī)油，普遍粘稠度都比較大,，機(jī)油流速很慢,，暖車時(shí)間比較長(zhǎng)，如果不把車熱透了,，很容易就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損,。因此，對(duì)于那個(gè)時(shí)代的老司機(jī)來說,，熱車是非常重要的,，也是開車前必備的一項(xiàng)工作。

    當(dāng)今運(yùn)梁平車發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)全部采用電噴或直噴等先進(jìn)技術(shù),，電控噴射燃油控制相當(dāng)精準(zhǔn),，燃油霧化程度也大大改善，因此,，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)后很快就能把轉(zhuǎn)速穩(wěn)定住,，車輛可以正常行駛。再加上近代發(fā)動(dòng)機(jī)的精加工已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn),，高端機(jī)油的普及等因素,，運(yùn)梁車熱車就變得不是那么重要了。