這些操作能讓運(yùn)梁車省油不止一點(diǎn)點(diǎn),，要想短時(shí)間就掌握好各種運(yùn)梁炮車節(jié)油技巧,，這顯然是不可能的,。在節(jié)油的路上,，我們只能活到老,，學(xué)到老,，心中時(shí)刻保持節(jié)油意識(shí),，從一點(diǎn)一滴中節(jié)省。

　　一個(gè)人開車省不省油,，看他更換制動(dòng)片的間隔距離基本就知道了,。每次運(yùn)梁炮車踩剎車減速后再大油門提速，想省油都困難,；而合理滑行減少踩剎車的次數(shù),，能夠很好節(jié)省燃油；開車提前預(yù)判,，與前車保持大車距,，才能做到少踩剎車。

　　當(dāng)運(yùn)梁炮車車速提至我們需要的速度時(shí)應(yīng)適當(dāng)減小油門開度,，勻速行駛時(shí)車輛對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩需求低,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。 目光適當(dāng)放長(zhǎng)遠(yuǎn),，遇到短而陡的坡時(shí),，可提前加速充分利用車輛的慣性沖坡；遇到長(zhǎng)而緩的坡時(shí),，要穩(wěn)住油門及時(shí)減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中等負(fù)荷的狀態(tài)下爬坡,；當(dāng)車輛快要駛過坡頂時(shí)，可收油門充分利用車輛的慣性溜坡,，以此達(dá)到運(yùn)梁車省油的目的,。

　　部分運(yùn)梁炮車卡友認(rèn)為節(jié)油開關(guān)沒什么用，其實(shí)不然,，如果真的沒什么用,，我想任何一家車企都會(huì)為了節(jié)約成本而取消這一功能。節(jié)油開關(guān)的作用是在貨車空,、中,、重載的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU會(huì)主動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,。 在相同油門開度的情況下,，撥到空車位置，發(fā)動(dòng)機(jī)***高功率和扭矩都會(huì)變小,，以達(dá)到節(jié)約燃油的目的,；而撥到重載位置，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)全功率輸出,，以滿足對(duì)運(yùn)梁車動(dòng)力性的需求,。