運梁炮車怠速不穩(wěn)怎么辦,，運梁炮車常見的幾種發(fā)動機故障,，調(diào)整怠速工作，必須在發(fā)動機溫度正常、氣門間隙適當(dāng),、點火系統(tǒng)情況正常、各管道密封良好,、阻風(fēng)門全開,、節(jié)氣門能夠關(guān)閉嚴密等正常狀況下進行。調(diào)整時,，首先旋出節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘,，使發(fā)動機達到***低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。接著用螺絲刀旋入怠速調(diào)整螺釘,，當(dāng)發(fā)動機快要熄火時,，再緩慢旋出怠速調(diào)整螺釘，使發(fā)動機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)并達到高速,。然后再將節(jié)氣門開度調(diào)整螺釘旋出,，使發(fā)動機的轉(zhuǎn)速舊能降到***低。然后再調(diào)整怠速調(diào)整螺釘,，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高,。如此反復(fù)進行，直到節(jié)氣門開度***小,，發(fā)動機在***低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),。***后再提高轉(zhuǎn)速并突然關(guān)閉節(jié)氣門，以發(fā)動機不熄火仍然轉(zhuǎn)動為宜,。 

    發(fā)動機怠速熄火時,，要先根據(jù)實際情況對運梁炮車怠速進行調(diào)整。調(diào)整后,，如故障消失,，即為怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后,，如故障不能消失,，可將節(jié)氣門開大些，使發(fā)動機保持運轉(zhuǎn),，用棉紗或紙條等檢查化油器,、進氣歧管襯墊處是否漏氣,，如不漏氣，可拆下怠速量孔進行檢查,，并同時吹通怠速油道,，然后再裝復(fù)試驗，這時如故障消失,，說明怠速量孔及怠速油道堵塞,。對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常,，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死,，則應(yīng)對運梁車怠速截止閥進行修理。

工作正常的運梁車發(fā)動機,，應(yīng)能在300-500r/min的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)均勻運轉(zhuǎn),。如果發(fā)動機***低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速超過這個轉(zhuǎn)速范圍，或在此轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)發(fā)動機出現(xiàn)熄火,、轉(zhuǎn)速不穩(wěn),，即為無怠速或怠速不良。怠速不良時,，可根據(jù)其故障特點將其分為怠速熄火,、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機起動后,，從低速到高速時運轉(zhuǎn)良好,，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火,，則為怠速熄火故障,。如發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突,、突”響聲,，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如運梁炮車發(fā)動機***低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍,，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低,，則為怠速過高或無怠速故障。

    發(fā)動機怠速過高時,，先應(yīng)起動運梁炮車發(fā)動機,，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉,。如此時怠速正常,，則為節(jié)氣門拉簧過軟,，應(yīng)更換拉簧,。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效,，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴或節(jié)氣門軸松曠,，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門正常,，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象,，如無應(yīng)對怠速作進一步調(diào)整,，直到運梁車怠速合適為止。